Eric F

Vu les résultats des ’’compétents’’ qui nous gouvernent, cela ne saurait être pire avec des néophytes incompétents voire démagogues.

Quelque fois, il faut se référer aux fondamentaux, ’’le marché’’ est la boussole des néolibéraux, l’’’intérêt national’’ celle des souverainistes.

@Octave Lebel
’’Augmenter la demande dans une économie ouverte va plus profiter à l’étranger qu’à l’économie locale’’
A bah si, sur ce point, c’est avéré, c’est ce qui a résulté de la manne du ’’quoi qu’il en coûte’’ le déficit du commerce extérieur s’est creusé en parallèle à la dette publique. 
Il faut d’abord produire local, et à prix compétitif. Vaste dilemme.

@Dudule
Le modèle économique doit également correspondre à la mentalité collective et au tissu économique du pays. Par exemple, le libéralisme dans diverses déclinaisons donne des résultats positifs aux USA (en pipant les dés quand il faut).

Chez nous, ce qui a marché, c’est le volontarisme économique d’état, que ce soit sous l’ancien régime (Colbertisme) ou à l’époque contemporaine (Libération, époque gaullienne...). On a connu, jusqu’aux années 90, des patrons de groupes industriels ayant la ’’fibre nationale’’, avant d’être remplacés par des financiers cosmopolites.
C’est également ce qui fait le succès de la Chine, avec un interventionnisme poussé au taquet. Il y a un équilibre à trouver.

@Francis, agnotologue

’’Sérieusement, vous croyez vraiment que Peugeot produit des voitures, Michelin des pneumatiques et Aventis des médicaments ? Bien sûr que non ! Ils produisent des profits’’

 Ce n’est pas exclusif l’un de l’autre, le produit entraine -ou pas- le profit. Prenez une Peugeot chaussée de pneus Michelin, le chiffre d’affaire résulte des parts de marchés, qui résultent du choix des clients en fonction de l’offre des entreprises. 
Les bagnoles comme les pneumatiques ont été considérablement améliorés au fil des années, certaines marques ont disparu ne correspondant plus à la concurrence, souvenons-nous des dernières Morris au début des années 80.
 Mais il est vrai que les contraintes environnementales et sécuritaires ont conduit à une envolée des prix ces trois dernières années, mises à profit ...pour augmenter les profits.
 L’envoi à la casse de voitures encore fonctionnelles plutôt que les réparer, notamment via des bonus électriques ruineux pour les finances publiques, fait partie du gaspillage pour écouler la production.

Ah, la distribution des tracts, à présent.

Concernant le conflit israélo-palestinien, le droit international doit être la référence, mais ce n’est la référence ni du Likoud ni du Hamas qui veulent chacun la totalité du territoire. Ni les actes terroristes contre des civils ni les bombardement massifs en rétorsion ne sont admissibles, condamner l’un sans condamner l’autre est partial. La position de la France est la solution à deux états, il faut donc reconnaitre l’état palestinien aux côtés de l’état israélien, dans les frontières d’avant 67.