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À William,
FAUX, c’est pareil quel que soit le combustible, seul le seuil change. Dans un diesel la compression est beaucoup plus forte que dans les moteurs dits à essence. C’est pour ça que le carburant s’y enflamme spontanément, quel qu’il soit. Inversement une étincelle est nécessaire dans les moteurs ordinaires parce que la pression y est insuffisante pour que l’inflammation soit spontanée et aussi pour la déclencher au bon moment car dans un moteur ordinaire un mélange stœchiométrique est déjà présent dans le cylindre alors que dans un diesel il n’y a que de l’air quand commence l’injection.
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