Le petit peuple de
toute manière est d’ores et déjà condamné à la misère
Erreur, pas condamné à la
misère mais au mépris. C’est pas beaucoup mieux mais c’est pas pareil.
Le « petit peuple » des pays
développés est méprisé par les élites qui ne lui demandent qu’une chose :
se tenir coi. Il a atteint un certain niveau de confort : il mange à sa
faim, finit par trouver un toit et parvient à se chauffer. Certains parviennent
même à se payer un téléphone portable et un abonnement à Internet. D’autres n’ont
plus trop envie de bosser et survivent moyennant des stratégies de
contournement : ils attendent le revenu universel que l’élite est prête (ça paut même arrager ses petites affaires, à l’élite) à leur accorder s’ils se tiennent tranquilles dans leurs ghettos.
Le vrai petit peuple aujourd’hui,
les vrais misérables, ne sont même pas les immigrés qui se recrutent parmi les moins
dépourvus dans les pays pauvres (ils ont de quoi payer leur migration), ce sont
les crève la faim des régions du monde où on ne mange pas à sa faim.
@Basile la perte de sa retraite par capitalisation du jour au lendemain
En théorie, c’est possible, en pratique c’est comme la sécurité du nucléaire : la menace est terrifiante, le réel est plus sûr que tout le reste.
Le nucléaire ne fait pratiquement aucune victime (une soixantaine tout de même à Tchernobyl, aucune à Fukushima, à comparer au barrage de Malpasset ...).
Quant à la retraite par capitalisation, il y eut peut-être quelques accidents à l’occasion des crises économiques (en GB je crois me souvenir), mais des Etats ont fait faillite, ne pouvant plus assurer les retraites et les salaires de leurs agents.
Il n’existe pas de solution sans risque (comme la vie). Il convient d’étudier les diverses solutions et choisir celle qui présente le meilleur compromis rentabilité/risque. Mais comme on nage en pleine idéologie, cette étude ne sera jamais engagée.
@Basile Pour ceux qui seraient intéressés, on trouve des BMW F650 des années 1995/2000 pour environ 1500 €. Un défaut sur ces machines vieilles de 20 ans : fuite du carbu. du fait d’un joint torique de pointeau dans la cuve, très casse-pied à remplacer vu qu’il faut sortir (et remonter) la boîte à air qui vient difficilement, Autre défaut à la longue : accumulation de limaille dans l’huile et sur le capteur effet hall. Facile à nettoyer, mais faut trouver un joint de carter côté droit. Les Anglais sont fana de cette machine et des sites décrivent dans les moindres détails toutes les opérations de réparation/maintenance.