80 Km/H sur route : un scandale !
Bon...on y était un peu habitué aux grands débats qui n'engagent pas à grand'chose : mariage pour tout le monde, aménagement du temps récréatif dans les écoles, travail du dimanche... Attention, je ne dis pas que ces thèmes sont dépourvus d'intérêt, toutefois on voit bien qu'ils ne débouchent pas vers de grands bouleversements de la société. Eh bien en voilà encore un : on envisage de limiter la vitesse à 80 à l'heure sur les routes...
Alors là, les technocrates ont fait fort en matière de projet ! je resonge à une réflexion d'un vieux collègue à propos de la limitation à 90, au début des années 70 si je me souviens bien. Ce vieil acariâtre rouspéteur avait lâché : "les cons ! il y en a qui se contentaient d'un 70 et n'avaient même pas pensé à la possibilité d'aller plus vite !"
Sans aller jusque là, on peut bien se dire que cette mesure, si elle est un jour appliquée, relève de la stupidité congénitale : je n'apprendrais à personne de bonne foi que rouler à 80 sur certaines routes, anciennes "départementales", est un acte suicidaire et potentiellement meurtrier. je vous dispense d'images, tant vous en avez probablement en mémoire. Entre le convoi agricole, le sanglier tardif, le nid de poule sournois, l'autre véhicule qui vous croise à grande vitesse, ( j'en oublie... mais les exemples abondent) au delà de 50 ou 60 à l'heure vous n'avez pas le temps de réagir.
En revanche, sur certains axes routiers, on a vraiment l'impression de se "traîner", même à 90, que peu d'usagers respectent vraiment d'ailleurs. Que dire de certaines portions d'autoroutes rectilignes, à trafic réduit, où à part un rhinocéros échappé d'un zoo capable de défoncer les grillages, on ne voit pas bien ce qui pourrait mettre en danger la vie des conducteurs roulant à 140 ou même un peu plus.
Et en agglomération ? Certes des mesures ont été prises... mais nombre de petits patelins ne sont pas encore équipés de zones 30, ou n'importe quel automobiliste sensé sait qu'à 50, il risque la vie d'autrui.
Alors, bien entendu qu'il faut légiférer et progresser dans le domane de la sécurité routière, mais peut-être avec plus de discernement et en permettant une harmonisation et un contrôle de ce que décident les municipalités, dont certaines actuellement font du grand n'importe quoi !
122 réactions à cet article
-
Oui, les limitations sont parfois ridicules par leur coté absolu, administratif, abstrait.
Des 4 voies avec terre plein limitées à 50, et en même temps une courbe double sens limitée à 90, il n’y a aucune cohérence, ce sont des restrictions politiques et rien d’autre.
On se retrouve avec des bouchons en plus, avec des convois culs à cul ou il est impossible de se rabattre, avec des coups de freins à chaque radar pour que les braves gens se calent 10km/h en dessous histoire de pas se faire prendre et de jouer les citoyens responsables.
Et surtout, doubler est illégale en dehors d’une voie prévue à cet effet.
Vu la vitesse à ne pas dépasser, il faut plusieurs minutes pour effectuer un dépassement, à condition que vous ayez la place de vous rabattre, ce qui est loin d’être gagné car tout le monde est cul à cul à la limite autorisée.Ce n’est pas en mettant tout le monde à 30km/h qu’on va empêcher les cuites, les rodéos, les courses, etc, etc.
-
Contre ces mesures iniques et débiles des soi-disant responsables de la Sécurité Routière qui privilégient le racket économique à une véritable politique de Prévention :
Signez cette pétition-
J’ai reçu cette pétition ce matin.....fait par email !!
Merci d’avoir publié le lien, je m’apprêtais à le faire..........
-
Ma réflexion sur le sujet :
Aucun intérêt.
Pourquoi je dis ça ?
C’est l’écran de fumée politique de la semaine (la semaine dernière c’était les roms).Vous pensez vraiment que les politicards vont aller assez loin pour provoquer une levée de bouclier des routiers ?
Qu’est-ce qu’un écran de fumée politique ?
C’est un sujet polémique mais sans réelle importance et/ou une loi inapplicable qui focalise l’attention le la populasse que nous sommes, repris en coeur par les médias aux ordres pour nous empêcher de penser à autre chose.
Caractéristique d’un bon écran de fumée politique :
- Dois toucher un maximum de gens, dans leur opinion et si possible dans leur quotidien (ici la bagnole)- Dois dans l’idéal diviser les gens (travailleurs/chômeurs, fonctionnaires/privé, Français/étrangers, noirs/blancs, arabes/juifs, chats/chiens, etc...)
- Doit être présenté de façon choquante pour provoquer les gens et retenir leur attention.
- Doit éventuellement donner au peuple l’impression d’avoir de l’emprise sur l’élite (retrait du projet de loi).
Petite variante cette fois ci : Pour être choquante, l’information a été subtilement tronquée.
En effet cette loi, si elle voit le jour (ce qui serait étonnant, car le projet visiblement n’est pas conçu pour aboutir), ne s’appliquera que sur le réseau routier secondaire.
Mais au fait, c’est quoi le réseau routier secondaire ?
Vous pouvez maintenant vous entraîner à reconnaitre les écrans de fumées politiques
-
Oh purée les fautes d’orthographe.
Désolé pour vos yeux, j’ai écris à l’arrache, j’aurais dû me relire. -
Aucun intérêt ?
je n’en suis pas si sur.L’Etat cherche de l’argent partout et l’automobiliste lambda est une vache à lait idéale.Pas de soucis pour les fautes.....j’en fait plein et pourtant j’ai le correcteur.
-
@ anomail
bien vu ; des javas pour brouiller les chants patriotiques -
<<L’Etat cherche de l’argent partout et l’automobiliste lambda est une vache à lait idéale.>>
Bah, si ça permet en plus de racketer un peu c’est un plus, mais ce n’est certainement pas le principal but de la manoeuvre.
-
et même in extenso
http://www.nonalabaissedeslimitationsdevitesse.com/
Oui on explose les limites de l’autophobie haîneuse, de la mobilophobie militante.
De Chirac à Sarko et maintenant les malfaisants actuels, un seul leitmotiv, humilier, rançonner, exaspérer, transformer la France en camp de prisonnier à ciel ouvert sous surveillance électronique.
Et toujours les quelques groupuscules de pression qui ont télévision et ministère ouvert pour assèner leur propagande et exiger tout et n’importe quoi, sans jamais de contradictoire.
Et je ne parle même pas de la consultation des usagers qui n’ont jamais, au grand jamais leur mot à dire, éternelles victimes condamnées à vider leur poches et à guetter le nouveau piège du jour ou la sur contrainte absurde apparue durant la nuit.
J’ai honte que des francais pourrissent méthodiquement la vie de leurs concitoyens de cette manière .-
Tout-à fait, et sur ce sujet, comme sur bien d’autres, on sait bien qu’être contre les doctrines et opinions de certains représentants associatifs équivaut à être un assassin en puissance.
-
D’ailleurs ne parlons plus de « limitations de vitesse » mais d« obligations de lenteur absurdes »
cela correspond beaucoup mieux à la réalité-
Evidemment, si on roule à 20km/h , le nombre de décès va diminuer... Encore plus si on reste à la maison.
Mais est ce vraiment pour cela que cette NOUVELLE POLEMIQUE est lancée ? Ou bien précisément, une nouvelle manière de détourner l’attention de l’essentiel de l’actualité ? A moins que ce ne soit pour nous mettre davantage en infraction et .... nous faire payer encore plus ?
Ne soyons pas dupe. On nous ment et « on » provoque sans cesse ces « écran de fumée » pour cacher l’essentiel. Décidément, ce pouvoir pousse encore plus loin le mensonge et la manipulation envers la population. Immense hypocrisie.
Regardons constamment au delà de ce que l’on veut nous montrer ?
-
Vous avez raison sur le fond et à propos de l’enfumage gouvernemental (et médiatique) qui tente de masquer les grands sujets (accord transatlantique et ses répercussions par exemple) ; néanmoins, est-ce une raison pour laisser l’Etat (sans oublier l’UE) continuer de grignoter inlassablement toutes nos petites libertés du quotidien depuis des décennies ? « Je dois rouler à 50 ici », « je ne peux plus fumer là », etc ; tout ça pour notre « espérance de vie » ! Merci l’État ! Merci de nous préparer une longue vie de robot à retraite peau-de-chagrin !
-
la seule vitesse ou on ne risque pas d’accident c’est l’immobilité : 0km/h
mais même depuis votre fauteuil si vous vous pencher (trop) pour prendre la zapette, vous courrez des risques !donc perf de morphine permanente pour tous !
avec un réservoir de 200l pour moins faire déplacer l’infirmière ..... -
Lorsque les premiers radars ont été mis en service, nombreux sont ceux qui ont approuvés cette décision, destinée à sanctionner les chauffards et à rendre les routes plus sures. Quelques années plus tard, force est de constater que ce ne sont pas forcément les chauffards qui sont sanctionnés, mais ce sont tous les citoyens qui peuvent être verbalisés ; plus besoin d’être un délinquant de la route, personne n’échappe à la traque aux amendes,et on assiste a une derive ou prendre sa voiture va devenir une corvée...
Voir : JE SUIS POUR !
-
vu la discipline des conducteurs qui a contrecœur quand même respectent la limitation à 90 km/h les radar ne rapportent plus suffisamment. alors les ordures limitent à 80 et
dans 5ans cela sera 70 pour se conformer à la norme européenne qui n’admet que les limitations 30,50,70,90,120 !
la vie des automobilistes ? de la part des responsables du sang contaminé ,et autres médiator laissez moi rire ! -
@l’auteur, vous avez raison.
A qui 80 km/h peut profiter ? Parce que comme vous dites "je n’apprendrais à personne de bonne foi que rouler à 80 sur certaines routes, anciennes « départementales », est un acte suicidaire et potentiellement meurtrier." , et roulez seulement à 80 sur certaines portions de routes est difficilement tenable et ce sera là que se tiendront les radars.
-
Et depuis quelques années, les tracteurs agricoles peuvent rouler à 45 km/h... Et ils ne s’en privent pas, même avec des remorques de 20 tonnes au cul (normalement limités à 25 dans ce cas). Sur les routes de campagne, ils deviennent impossibles à dépasser.
Mais si çà continue : tracteur, camions, voitures voiturettes motos, tout le monde à 45, moins de 500 morts sur la route assurés...
-
En effet, celui qui te nourrit en travaillant 7/7 jours sans heures sup’ majorées ou récupérables, qui est surendetté et parvient à peine à dégager un salaire de misère - et ne parlons pas de sa retraite ! -, celui-là a sans doute droit à quelques passe-droits pour pouvoir travailler et assumer son rôle fondamental et tant dévalorisé par nos stupides « modernes ».
-
Quand on confond « entreprise d’agriculture », type grands céréaliers d’Ile-de-France hyper subventionnés, et petits producteurs locaux écrasés par les normes, la fiscalité, lles centrales d’achat et la grande distribution, on va sur le terrain voir pourquoi tant de faillites, de suicides, etc, avant de raconter n’importe quoi.
-
Rappel : Caractéristique d’un bon écran de fumée politique
- Doit toucher un maximum de gens, dans leur opinion et si possible dans leur quotidien (ici la bagnole)
- Doit dans l’idéal diviser les gens (travailleurs/chômeurs, fonctionnaires/privé, Français/étrangers, noirs/blancs, arabes/juifs, chats/chiens, etc...) <== VOUS ETES ICI
- Doit être présenté de façon choquante pour provoquer les gens et retenir leur attention.
- Doit éventuellement donner au peuple l’impression d’avoir de l’emprise sur l’élite (retrait du projet de loi).
-
« sans girophares ou alors cachés par les remorques, »
Dans ta région peut-être à moins que ce ne soit comme chez nous : Ils ont des girophares... mais on ne voit que du blanc, du tout blanc !
Chez nous les tracteurs roulent avec les feux de chantier (ça peut être pire qu’une bagnole plein phare !)
-
Merci de votre interventon Anaxandre. Je suis moi même éleveur en galère, j’ai horreur de voir que certains généralisent tout !
J’ai juste voulu signaler l’incohérence des pouvoirs publics... Et il y en qui démarrent sur la PAC et les exploitations de 70 à 200 ha. La moyenne française est en dessous de 50 ha. En plaine c’est pas mal, mais en coteaux maigres, c’est très très juste.
Vraiment trop simple de généraliser... Les fonctionnaires sont des fainéants, les agriculteurs des nantis subventionnés, les dépanneurs/garagistes des voleurs... et les Septiks, ils sont quoi ?
-
-
De rien, Bilou32...
Sortie de l’UE :- instauration de barrières (taxes) douanières aux importations (OGM, main d’œuvre à bas coût, etc)- l’UE c’est 21 milliards de cotisation pour 15 reçus (rendus...), c’est donc 6 milliards d’économisés pour - entre autre - redresser notre agriculture (passée récemment derrière l’Allemagne !, et encore derrière qui demain ?...), et enfin favoriser notre agriculture et notre élevage traditionnels INDÉPENDANTS des Monsonto&Co. -
anaxandre
Quand on confond « entreprise d’agriculture », type grands céréaliers d’Ile-de-France hyper subventionnés, et petits producteurs locaux écrasés par les normes, la fiscalité, lles centrales d’achat et la grande distribution, on va sur le terrain voir pourquoi tant de faillites, de suicides, etc, avant de raconter n’importe quoi.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Vous en connaissez encore beaucoup, des exploitations de ce type, anaxandre ? et bien moi, çà fait 70 ans que je vit à la « cambrousse », dans un petit village de moins de 100 habitants au fin fond de la Haute-Saône profonde, et j’ai connu le temps où il y avaient une douzaine d’exploitations au village, il n’en restent actuellement que deux,(toutes les autres ont disparues, faute de repreneurs) une GAEC qui exploite un peu plus de trois cent hectares, et une autre exploitation d’environ 160 hectares sur les quelles le propriétaire vit bien, dans une jolie maison avec grande véranda et grande piscine couverte et chauffée.
Tout çà pour vous dire, que ; sur le terrain moi aussi , j’y suis (j’y suis même adjoint au maire) et je n’y voit pas forcément la même chose que vous, vos clichés commencent à jaunir un peu, quant aux suicides et faillites, ils sont beaucoup moins fréquent que vous , et les syndicats (FNSEA entres autres) nous le claironne haut et fort, et à tous bout de champs, et en tous cas beaucoup moins nombreux que chez les salariés,(du publique où du privé).
Avant de « tacler » un intervenant, sur quelque sujet que ce soit, il faut avoir « des billes » dans sa poche ! le misérabilismes agricole, çà date un peu !
Bien à vous !
Cassandre -
-
Chris De Baün 9 octobre 2013 13:27« On doit se défendre de la police, contrôler la police, c’est l’idée même de la démocratie !C’est notre droit de contrôler ce que fait la police.Si nous n’avons pas le droit de contrôler la police, nous vivons dans une dictature.Les statistiques ont montré que les violences policières ont chuté à partir du moment où les comités pour surveiller la police ont été montés.La vérité ne peut arriver qu’accompagnée de la justice. La vérité viendra d’en bas et non imposée par les institutions ».
-
Y a encore pire dans le délire ...Lu sur Atalntico :
Un sénateur PS a proposé l’interdiction d’utilisation des tel portables pour les piétons ...
La mairie de Paris et a préfecture envisageraient que les déplacements à plus de 2 cyclistes soient assujéties à demande d’autorisation préalable en préfecture ,comme de grandes randonnées cyclotouristes ...
Y a concours du plus con chez les politicards ,pas possible autrement ....
-
Va falloir construire un très grand podium...
-
Dans le même genre, je propose qu’on instaure une autorisation administrative pour pisser dans son jardin
Au point où on en est... -
on assiste a une derive ou prendre sa voiture va devenir une corvée... Et un énorme frein économique , car les rentrées occasionnées par les PV sont certes conséquentes, mais la perte de rentrées fiscales qu’engendre ce matraquage sans limite des automobilistes est encore plus important. Le fait de nuire outrageusement au commerce lié à l’automobile par des pressions fiscales effarantes met en danger la filière très importante des entreprises liées à l’automobile, le camion, les deux roues.
-
@marmor « on assiste a une derive ou prendre sa voiture va devenir une corvée »
Ah mais c’est déjà une corvée de suivre les moutons obeissants en voiture.Mais c’est un plaisir de prendre la moto. Un petit mouvement du poignet droit et les facheux disparaissent. -
Meme avec une bonne vieille mob 103 bidouillée avec amour ,si elles roulent à 80 t’enfumes les bagnoles ...
-
A se préoccuper de la santé des français, l’état devrait surveiller ses hopitaux :
800000 cas d’infection nosocomiale en France, dont 80% contractées dans les hopitaux publics, et plus de 5000 morts constatés !
La prévention coûte, la repression rapporte !!-
Passons directement à l’interdiction de dépasser le 50 km/h même sur autoroutes comme ça on verra la vraie raison de la mesure : Faire les poches des automobilistes.
-
Bonjour, Robin.
Que rapport avec « faire les poches des automobilistes » ? Quand on respecte les limitations, on ne risque pas de PV. Personnellement, j’en ai pris 2, dont 1 pour excès de vitesse, en 38 ans de conduite, à raison de 12 à 15 000 km par an, tous types de routes confondus.
-
@ Fergus
Vu l’épaisseur du Code de la Route, il est plus que probable que tu sois un chauffard comme les autres.
S’il suffisait de respecter les limitations de vitesse et de n’avoir pas d’amende pour être un bon conducteur ...
Perso, j’ai mes 12 points (alors que je travaille avec mon véhicule), mais je me garderais bien d’affirmer péremptoirement que je conduis mieux qu’autrui ... c’est juste que les flics ne connaissent pas, eux-mêmes, le Code de la Route et qu’on peut conduire n’importe comment du moment qu’on ne téléphone pas et qu’on respecte les limitations de vitesse.
Exemple : le clignotant qui semble ne plus faire partie de la dotation de série des véhicules à moteur.
-
+1 Hétérodoxe
Les pauvres diables qui ont un radar automatique sur leur trajet travail paient des impôts à ma place.
En effet il est très difficile de passer devant 440 fois par ans sans se faire photographier au moins une fois par manque d’attention.
-
Bonjour, Hétérodoxe.
Je n’ai pas la prétention d’affirmer que je conduis mieux que les autres. Il m’arrive même d’être étonné de ne pas recevoir de PV lorsqu’il me semble avoir été en dépassement de vitesse sur des tronçons équipés de radars. Mais j’essaie d’être attentif à ne pas me faire piéger et cela fonctionne plutôt bien.
-
ok avec toi , je propose même du 10 en ville et du 30 sur autoroute
le but pervers de ces mesures imbéciles ,c’est de tester notre niveau de rébellion ; si tout le monde dort , ils peuvent avancer leurs pions ;
nos sommes en pôle position dans ces tests à la résistance des citoyens en europe , car nous étions à l’origine des révolutions ;
ainsi ,si la mafia mondiale arrive à faire passer des mesures de répression (qui cachent leurs motivations) dans notre pays , çà devrait être sans difficulté pour les autres pays .
il en est de même pour toute autre restriction de liberté d’agir ou de penser ; vous allez pouvoir le constater bientôt pour internet ( après les élections çà va de soi ) ;donc , les partisans des diminutions des libertés , quelles qu’elles soient , feraient bien de réfléchir aux conséquences de leurs soumissions aux spoliations de libertés des autres ; demain ce seront les leurs qui seront attaquées ;
ces abrutis sont en train de nous formater pour nous faire vivre dans un monde où nous n’aurons plus de droits , mais des permissions
-
C’est déjà fait vesjem ; même des passe droit !
-
-
Fergus, moi aussi je ne me suis fait choppé que 3 fois...
Pourtant je roule à 115 sur route quand c’est possible, et 160/170 sur autoroute.
Je ne respecte qu’en agglomération, me faisant souvent pousser au cul par les blaireaux que j’ai doublé 3 mn avant sur la nationale ou ils étaient sagement à 85...
Mais il est certain qu’avec une limite à 80, je risque d’avoir plus de problèmes...
-
@Fergus
Oui mais lorsqu’on ne tourne pas au valium comme vous, impossible de respecter ce système débile. -
@Hétérodoxe « Exemple : le clignotant qui semble ne plus faire partie de la dotation de série des véhicules à moteur. »
Autre exemple : Le rétroviseur. Toutefois certaines continuent de l’utiliser pour se maquiller.Les feux de route ne doivent plus servir à grand chose puisque les gens ne les font plus réparer.Mais c’est pas grave, ils sont d’excellents conducteurs puisqu’ils respectent les limitations.Oui, je sais je suis un ignoble chauffard, je désobeis tout le temps aux règles stupdes. :-> -
Je propose d’obliger les automobilistes à se faire tracter par un âne : beaucoup de vies seraient sauvées
-
Alors que nous sommes dirigés par des soi-disant responsables qui privilégient des mesures rentables à une prévention véritablement seule efficace pour sauver des vies humaines !...
-
Salut Fergus,
Alors là je me marre. Y’en a qui sont innocents de tirer dans le dos, mais vous apparemment, vous êtes coupable de bonne conduite...
Malgré qu’agoravox soit devenu ce qu’il est devenu, je suis éberlué de voir le niveau intellectuel de ce pays partir en brioche un peu plus tous les jours.
J’ai 12 points sur le permis. J’en suis désolé et plaide à mon tour coupable de prudence. J’ajoute que non seulement je vais me faire moinsser, mais que sur la route elle-même le fait de respecter les limitations conduit à l’énervement quasi-systématique de mes suiveurs (surement des commentateurs) qui finissent souvent, après divers gestes sympathiques, par « m’effacer » dans des conditions qui les mettrait hors d’eux-mêmes s’ils y était soumis eux-mêmes.
Mais que voulez-vous... la voiture... dernier espace ou les frustrations humaines disparaissent avec la puissance du cheval vapeur et son impression d’enfin « pouvoir »... -
Par robin
Passons directement à l’interdiction de dépasser le 50 km/h
Personnellement, je trouve ton idée un peu timorée, car enfin, 3500 victimes /an, nous dit on,
justifient la répression routière et les limitations de vitesse, OK ?Donc, on envisage de baisser ces limitations de 10 km/h ; gain de vies humaines escomptés -450-/an re OK ? mais quid des 3050 vies/an qui se perdent encore, c’est inacceptable !
Dés lors, pourquoi ne pas chercher à atteindre directement l’objectif visé, o-mort/an, et par la même occasion faire cesser la répression, le calcul est très simple, à raison de 450 vies épargnées par tranche de 10km/h de limitation, il suffirait de « sauter » directement 8 tranches d’un seul coup, et de rouler à 10km/h sur les routes et à 40km/h sur autoroute, pour résoudre ce problème, (puisque problème il y a) et ce définitivement ! (à condition que l’on assimile pas les morts d’ennui et les crises cardiaques survenant à bord, à de l’incivilité routière) lol -
Par marc (---.---.122.189) 10 octobre 19:03
Je propose d’obliger les automobilistes à se faire tracter par un âne : beaucoup de vies seraient sauvées
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Et çà ferait du boulot pour les ânes ! (et accélèrerait la « reprise »)
-
Faudrait m’expliquer en quoi limiter la vitesse à 80km/h relève de la « stupidité congénitale » alors que 90km/h est OK ?
Quand Les normes de chauffage dans les bâtiments publics sont passées de 20 à 19 degrés ( Code de la construction et de l’habitation. - Article R*131-19) on n’a pas vu de levée de bouclier du même ordre.A moins que l’on soit par principe contre *toute* limitation, faut bien fixer un chiffre. Il est surprenant qu’un une proposition de la variation à la baisse (raisonnable : a peine plus de 10%) de cette limite provoque des réactions aussi passionnés pour ne pas dire excessives.Je trouve que, ne serait-ce que pour l’impact difficilement discutable au niveau environnemental (pollution, oublions les accidents pour un moment), ça mérite d’être envisagé (avec 110km/h sur autoroutes pour faire bon poids).-
Bonjour, CoolRaoul.
Entièrement d’accord avec votre commentaire. Personnellement, je ne vois que des avantages à ces limitations en matière d’environnement, comme vous l’avez souligné, mais aussi de sécurité routière, chaque km/h en moins limitant la gravité des blessures (et pouvant même épargner des vies) en cas d’accident.
-
Ajoutons à cela que ces préconisations ne sont pas sorties du cerveau d’un conseiller ministériel anonyme, mais d’un rapport du CNRS qui compile les travaux de nombreux chercheurs.
-
Bonjour, Sabine.
Je ne pensais pas que vous utiliseriez ce type d’argument démagogique.
-
Fergus a raison, cette mesure serait écologique ! Bon il faudra s’y faire et ce sera dur (mais pas inhumain
)Par ailleurs c’est mieux qu’interdire... non ? La liberté de circulation demeure !
-
@ CoolRaoul
C’est d’une stupidité congénitale dans la mesure où, si vraiment, la vitesse tue, il faut aller au bout de la logique et obliger les automobilistes à être immobiles.Le problème, c’est que sur la route, mécaniquement, c’est la vitesse qui tue vu que le principe d’une route, c’est d’y rouler dessus.
Dans le même ordre d’idée, ce sont les femmes qui enfantent les futurs décédés, emprisonnons les donc pour meurtre ou, au moins, mise en danger de la vie d’autrui ... Ca paraitrait stupide ?
C’est la même avec les limitations de vitesse.Le problème des limitations de vitesse, ce sont les conséquences :
On doit produire toujours plus, toujours plus vite mais dans le même temps, on devrait ralentir.Dans le fond, je suis pas contre, j’aimerais bien être le fils de Bolloré et rester immobile sur la plage à boire des cocktails. Le problème, c’est que pour être rentable, mon métier m’impose soit d’être rapide, soit d’être cher ... et c’est la même pour tout le monde.
Donc, ces limitations m’imposent soit de gagner moins, soit d’appauvrir encore un peu plus mes clients.Alors que les 19°C, ce n’est qu’une question de confort ...
Enfin, ce ne sont pas les limitations de vitesse qui ont permis de diminuer le nombre de morts, mais les progrès faits par les ingénieurs. Les politiciens n’y sont absolument pour rien.
(Ex : Volvo avec sa ceinture de sécurité ... les politiciens n’ont fait que suivre, ce sont les ingénieurs de chez Volvo qui ont mis le procédé au point et qui l’ont généreusement offert à l’Humanité).Quant à l’impact environnemental, parlons-en ... fermons les usines et arrêtons de travailler, ça pollue ! (Perso, je suis aussi pour)
-
Bonsoir, Sabine.
La société étant ainsi organisée qu’il est impossible de supprimer les déplacements en voiture, il convient de définir une vitesse raisonnable en s’appuyant sur ce que l’on connait de la dangerosité de ce type de déplacement. Le rapport du CNRS est à cet égard très clair et très documenté. N’ayant aucune compétence pour déterminer quelle est la vitesse optimale pour limiter le nombre des victimes dans un contexte de déplacements obligés, je m’en remets aux conclusions des chercheurs. En conséquence de quoi, j’abaisserai ma vitesse de 10 km/h si l’on me demande de le faire.
-
Fergus,vous me décevez...à accepter des limitations de libertés (et au final celle ci en sera une supplémentaire pour le rural-prolo de base) pour la « sécurité englobée d’écologie » ...
Vous réfléchissez depuis votre nombril .
-
« N’ayant aucune compétence pour déterminer quelle est la vitesse optimale pour limiter le nombre des victimes dans un contexte de déplacements obligés, je m’en remets aux conclusions des chercheurs. En conséquence de quoi, j’abaisserai ma vitesse de 10 km/h si l’on me demande de le faire. » FERGUS
si vous êtes tellement persuadé des bienfaits des conclusions de vos pseudos-chercheurs , pourquoi ne vous imposez-vous pas spontanément dès maintenant de rouler moins vite ?il vient un moment où l’obéissance porte un autre nom , je vous laisse le soin de trouver lequelet je vous redis ici qu’il n’a jamais été établi de lien entre la vitesse et le taux d’accident mortel , sans quoi les Allemands seraient tous morts depuis longtempspersiste et signe -
Bonjour, C’est pas grave.
Précisément, si je conduis en général à 90 km/h sur route, je roule le plus souvent entre 110 et 120 sur autoroute, vitesses amplement suffisantes à mes déplacements comme à ceux de l’écrasante majorité des Français. Les exemples breton et auvergnat, régions où j’habite et où je me rends souvent, montrent que 110 km/h est une vitesse parfaitement adaptée.
-
D’accord avec Fergus.
Il suffit de se rendre contre que le gain de temps dû à une une vitesse illégale est négligeable, à moins que ça ne soit une une vitesse très illégale
Par contre ce qui devrait vous interpeller, c’est que les péages d’autoroutes doublent le coût au kilomètre votre voiture (mais peu de gens connaissent le coût au kilomètre de leur voiture).
-
Les système de sécurité en cas de choc sont efficace pour des vitesses ne dépassant pas 50 km/h, en toute logique il faut limiter les vitesses à 50 km/h partout en attendant des améliorations significatives. Autoriser une vitesse supérieur à 50km/h est criminel et je vais porter plainte pour ma mise en danger en m’autorisant des dépassements du seuil de ma sécurité......puisque je ne suis pas capable visiblement de savoir ou sont mes limites.
-
« Précisément, si je conduis en général à 90 km/h sur route, je roule le plus souvent entre 110 et 120 sur autoroute, vitesses amplement suffisantes à mes déplacements comme à ceux de l’écrasante majorité des Français. Les exemples breton et auvergnat, régions où j’habite et où je me rends souvent, montrent que 110 km/h est une vitesse parfaitement adaptée. » FERGUS
comme d’habitude , vous ne répondez pas à la question ; pire , vous tournez en rond !vous commencez pas soutenir que 80 km/h est la vitesse idéale de sécurité et avouez que vous roulez à 90 , pourquoi ?ensuite , comment osez-vous exprimer le sentiment de l’écrasante majorité des Français ? seriez-vous dans leur tête ?enfin , vous brandissez le 110 breton comme argument ultime ! Comme par hasard , cela correspond à la limitation imposée sur les 4 voies de cette région mais je remarque que vous vous accomodez fort bien de cette vitesse pourtant supérieure de 30 km/h à votre vitesse idéalebref , cela n’a ni queue ni tête -
@ C’est pas grave.
Vous avez mal lu mes commentaires. Je roule actuellement à 90 sur les nationales parce que c’est la limite autorisée, mais je roulerai sans problème à 80 si la vitesse légale est abaissée pour des motifs de sécurité routière.
En résumé, je suis favorable aux 80 et 110.
-
@anomail
Mais on n’en a rien a carrer de gagner du temps, si on roule plus vite c’est juste que c’est insupportable de se trainer derrière les moutons bien obéissants. -
« Vous avez mal lu mes commentaires. Je roule actuellement à 90 sur les nationales parce que c’est la limite autorisée, mais je roulerai sans problème à 80 si la vitesse légale est abaissée pour des motifs de sécurité routière » FERGUSde grâce , Fergus , cessez d’invoquer une mauvaise lecture de vos posts dès qu’on émet un avis différent du vôtre ; j’ai très bien lu vos commentaireset je reprends votre « argumentaire » ...vous roulez actuellement à 90 sur les routes , mais seriez prêt à rouler à 80 sur ces mêmes routes lorsque des technocrates imbéciles vous en auront donné l’ordretrès bien ! mais ceci m’interroge , car de deux choses l’une :ou bien ces routes méritent de rouler à 80 , compte tenu de leur dangerosité, mais alors je m’étonne que vous n’ adaptiez pas dès maintenant votre vitesseou alors ces routes ne méritent pas que l’on s’y traîne et alors votre justification de l’abaissement de la vitesse est sans fondementcela dit , je peux comprendre qu’ à l’instar de beaucoup de gens , rouler vous soit devenu difficilemais dans ces conditions , prenez le train , je n’ y verrai rien de ridicule , bien au contraire -
@CoolRaoul « A moins que l’on soit par principe contre *toute* limitation, faut bien fixer un chiffre. »
Non, pourquoi ?Une vitesse pour un conducteur ne devrait être que son choix par rapport aux conditions de circulation.Et donc au lieu de ne mettre l’accent que sur la vitesse, on devrait reprendre l’enseignement précédent ou on apprenait aux conducteurs les multiples dangers de la route pour que le choix de la vitesse soit du simple bon sens.Arrètons d’emmerder les conducteurs avec la vitesse, ils sont suffisamment responsables pour ne pas débouler à des vitesses inadaptées.Par contre faisons des campagnes d’information pour leur rappeler que leurs véhicules est normalement équipé de clignotants, de rétroviseurs et qu’il convient de regarder la route et non pas le compteur ou autre chose. Dans « autre chose » on peut y inclure le smart phone, car il n’est pas rare qu’ils envoient des SMS avec l’appareil posé sur le volant ou les genoux. (je les vois lorsque je double sur la moto)On pourrait aussi leur rappeler qu’il est de leur responsabilité de vérifier et faire réparer leur feu de route. On peut leur suggérer à ce propos qu’il n’est pas nécéssaire d’attendre la nuit noire avant de les allumer !!!La nuit tombant plus tôt je peux constater que l’état des lieux est catastrophique.Hier soir j’ai vu mon premier « sans feu ». Faut avoir l’oeil. -
Pour parler comme vous, C’est pas grave :
De grâce, ne faites pas semblant de ne pas comprendre ce que disent vos contradicteurs pour tenter de les discréditer. Vous êtes partisan du libéralisme dans un domaine où la réglementation est une nécessité, c’est votre droit. Permettez que d’autres aient une vision plus respectueuse des décisions prises par des experts.
-
@Fergus « des experts »
Mouarf !Perrichon une experte ? Toutes les décisions de ces experts depuis in certain temps n’ont ni queue ni tête ! -
Zut, j’ai oublié les guillemets autour du mot « experts ».
Fauit pas déconner quand même ! -
« Vous êtes partisan du libéralisme dans un domaine où la réglementation est une nécessité, c’est votre droit. » FERGUS
brisons là , Fergus , car jamais je n’ai parlé d’abroger la réglementation routière, mais je note au passage votre mauvaise foi insignevous souhaitez avoir le dernier mot ?c’est bien volontiers que je vous le laisse -
@Fergus
Rien à foutre de ce que disent ces chercheurs. Nous continuerons à conduire en fonction des conditions de circulation et pas de la dictature et des donneurs de leçon. -
@ fergus
pense plus à ton prochain qu’à toi-même ;quand tu dois faire 500 bornes de nuit ,ou que tu restes bloqué 1 heure dans les embouteillages (organisés sciemment pour freiner le pressé) aux entrées et sorties des grandes villes , t’as pas envie de te laisser emmerder par un « technocrate de mes deux , larbin d’un »politique crasse" , qui met des panneaux partout pour faire du chiffre et pressurer le citoyen pour mieux l’asservir -
La principale marge de manoeuvre pour faire baisser la mortalité en ville est de lutter contre l’alcoolémie et l’usage de drogues au volant. Malheureusement, ce genre de comportement ne peut pas être sanctionné par des radars automatiques.
80km sur les routes départementales, c’est un gadget.
Je trouve les limitations sur les petites routes allemandes assez judicieuses. Elles sont à 100 km/h par défaut, et elles passent à 70km/h lorsqu’il y a une intersection ou un virage dangereux.-
C’est qu’avec 22% de satisfaits, nos gouvernants se trouvaient encore un peu trop populaires.
Alors, augmentation des impots, gel du salaire des fonctionnaires depuis 4 ans, hausse d ela TVA et baisse de la vitesse à 80, ils espèrent battre le record de France d’impopularité, genre 12% de satisfaits.
Sont-ils cons, fous, ou pris dans un vertige des abîmes ?
Le savent-ils eux mêmes ?
Le bouffon se rend -t-il compte qu’il vire bouffon ?-
C’est quand les pilotes automatiques que ce soit le fabriquant de ma voiture qui paye les PV ?
-
@ Cap’taine
Puisque l’idée est que plus on roule lentement ; moins il y a de mortsPourquoi ne pas faire rouler les voitures en marches arrières ?Peut-être qu’il y aurait des naissances ?-
Absolument, Mr Kern.
Le souci de Fergus et autres curés anti-vitesse, c’est que la voiture st un moyen de transport.
Dans transport, il y a déplacement dans l’espace et le temps. Donc, vitesse( sinon , c’est l’immobilité, donc c’est plus un moyen de transport).
Donc, quand on met aujourd’hui 9 heures à faire un Paris-Nice qu’on faisait il y a 20 ans en 6 heures, et qu’on veut nous faire mettre 24H00, ben... c’est plus un moyend e transport.
Le vrai problème en matière de vitesse, c’est qu’on ne s’en prend qu’à la bagnole.
Pourquoi pas les TGV ? Quand y ’en a un qui va se mettre au fossé à 320km/h, ou deux qui vont se taper de face à 250 chacun suite à une erreur, et qu’il y aura 500 morts, est-ce qu’on dira qu’il allait trop vite ? Qu’à cette vitesse, il ne peut pas y avaoir de survivant. Que donc, par précaution, on va faire rouler les TGV à 150, au cas où....
Non, on le fait pas.
De méme qu’on tolère toujours de construire des avions qui volent à 950 km/h, qui découlent et atterissent à 250.
On sait bien qu’en cas de crash, il n’y aura quasi pas de survivant.
Mais on considère qu’un avion, ca doit aller vite, sinon, on ne prendra plus l’avion.
Mais pour la voiture, non, c’est tabou. -
J’sais pas pour la marche arrière ,mais à l’arret et sur la banquette arrière ,oui ,ça a donné des naissances .
-
J’fais que du sextuple ,mais faut ouvrir les portières ...
L’kamamachin il en parle pas ;faut dire qu’ils avaient pas de bagnoles à l’époque .
-
Je me demande si le véritable but ne serait pas de contraindre les derniers réfractaires à l’autoroute ?
(Sinon il serait question aussi d’un abaissement de la vitesse max sur autoroute, à 120 km/h par exemple.)
-
-
Dans tous les cas de figure, le fin fond du problème est UNIQUEMENT d’augmenter le nombre des PV.
La sécurité des citoyens a bon dos, surtout de la part de gens qui se fichent royalement de ça, et qui, de surcroît, ne sont généralement pas concernés.
Si ils sont pressés, ils prennent l’avion avec notre pognon, et si impossible, ils filent à tombeau ouvert avec motards et sirène et invoquent la raison d’état.
Bande de bouffons !!En plus, ce qui m’insupporte, c’est qu’il faut aller au boulot à la vitesse d’une limace, et, dès qu’on y est, se transformer en Guy L’Eclair.
-
Attention ! gros marché en vue pour les fabricants de panneaux et aménagements divers et variés destinés à limiter la vitesse.
On pensait avoir fait le tour en ce domaine qui coûte très cher aux finances locales, mais l’imagination est sans limites
Il faut aussi se poser la question des limitations ou des aménagements en tous genres qui ne sont pas destinés à limiter la vitesse mais à dissuader les automobilistes d’emprunter un axe et les obliger à faire un détour (pour préserver le calme des habitants qui votent aux élections municipales).
Le bilan écologique de ces systèmes est bien entendu catastrophique.
Dernier point : si on mettait autant de moyens financiers pour combattre le cancer ou les maladies génétiques, on aurait fait des progrès conséquents à l’instar de ceux faits en matière de mortalité sur les routes.
-
le harcèlement des automobilistes passe aussi par les ralentisseurs :
http://www.bvoltaire.fr/janyleroy/paris-dakar-ralentisseurs,37744
L’imagination des élus pour pourrir la vie de leurs concitoyens est sans limites.-
Vous en êtes la preuve.
-
Derrière ma voiture j’ai mis un autocollant qui dit :
Je roule économ hic
Je roule écolog hic
Je roule citoyen : peu et lentement !
Et dans mon village, vous êtes priés de rouler à 30 à l’heure comme on vous le demande !!-
je roule a 90 km/h tout le temps même sur le verglas j’en profite avant que cela ne soit interdit
-
@Alinea
Et c’est où ton village ?Je suis prêt à faire le détour, juste pour péter ton pare-brise, rayer tes portières et crever tes pneus ...C’est la moindre des choses en retour du harcèlement que des millions d’automobilistes subissent à cause de gens comme toi. -
Antoine V, vous déconnez.
Un délicat post-it jaune et signé fera l’affaire.
Chais bien que c’est pas drole de se faire péter la bagnole. et je te le sais plus qu’un peu, mais pas touche à celle d’Alinéa. -
Les gens qui roulent vite ne me dérangent pas ! sauf s’ils négligent avec arrogance la présence des autres, ^piétons, cyclistes, etc ! sur la route ceux qui roulent vite sont les moins dangereux à mon sens : vous avez dû mal comprendre mon com !
Quant à ma voiture, on me l’a fait deux fois, de la voler et la brûler ! mais c’était pas par vengeance, une fois c’était pour aller faire un cass’ à la poste du bled d’à côté !
En tout cas, sur la route comme ailleurs, j’apprécie la convivialité !! -
paco ! je fais subir un harcèlement à des millions de gens ; ma journée en est toute chamboulée ; j’ai oublié de dire au menaçant flamand, que je ne prend jamais l’autoroute et, qu’à voiture égale, je le prends quand il veut en montagne !!
Merci paco, et à l’occasion donne un baiser avec les yeux aux belles Salers !! -
Merci pour ton attention, Alinéa. Je revois en effet les Salers de ma terrasse sur la montagne d’en façe.
et comment on peut foutre la patée à ces citadins surmotorisés en roulant peinard en zone 30 ? Rouler à 20 et les emmerder. j’adore pourtant la vitesse, -
Bonjopur, Alinea et Paco.
Vous êtes deux sages, et cela change de certains commentaires délirants comme on en voit, malheureusement, à chaque fois qu’est abordé ce sujet.
Ah ! les salers de ma jeunesse ! Mon grand regret est qu’il n’y en ait pas en Bretagne, à part un petit troupeau du côté de Henvic (Finistère).
-
Les zones 30 sont finalement les plus dangereuses à causes des bosses qu’on y rencontre !
-
@Fergus
Je vous assure que les plus délirants sont les vôtres sur ce sujet. -
Ne vous plaignez pas on vas pouvoir ressortir les 2 pattes, 2CV Citoên pour les moins de 20 ans.
Finis les crash tests de niveau 5, si cher et si discutables.Un tabouret sur la tondeuse à gazon et zou. Même au nitrométane vous aurez du mal à gratter le 80 km/h.
Je viens de piquer la voiture à pédales de mon petit neveu, comme ça j’ai une voiture et je fais du vélo.Elle est belle la vie au pays des Bisounours.
Bug.
-
Plus simple,
nous allons tous rouler en voiturette, Et la future génération ne passera plus son permis !
-
C’est marrant comme tous nos politicards se gargarisent de la baisse du nombre de morts sur les routes, en essayant de nous faire croire que c’est le résultat des mesures qu’ils ont décidé.
Or, un rapide coup d’oeil à ce qui se passe chez nos voisins suffira vite à nous convaincre qu’il n’en est rien. Tous les autres pays européens atteignent les mêmes performances, avec des méthodes qui sont divergentes. L’Allemagne a le réseau routier le plus ressemblant au notre et a une politique en matière de vitesse qui est beaucoup plus pragmatique. Sur un même axe, la limitation de vitesse change en fonction de la dangerosité. Si c’est tout droit avec une bonne visibilité, il arrive même qu’il n’y en ai pas. Mais il faut croire que dans ce domaine ils ne sont pas exemplaires, n’est ce pas ?-
Bonjour,
Avec ma R25 hors d’âge je roule à 70.
Me faudra-t-il accélérer ?-
Je crois qu’ils faudrait éclater la bagnole de tous les pauvres ou de tous ces cons qui n’ont rien à faire de la vitesse : vous faîtes partie des harceleurs ! bienvenue au club
-
Surtout pas ! 80km/h, y’a de quoi péter une durite.
-
Euh !!!
Vous avez mis une cale sous l’accélérateur ? -
La bagnole entraîne notre monde dans le chaos « final ? », la bagnole c’est du bruit, de la pollution, des morts, et des mâles en mal d’amour qui se réfugient dans leur caisse.
Moins vite, moins loin, moins fort et le monde ira bien mieux !
Oui vite commençons par baisser la vitesse. Moins de bruits, moins de pollution, plus de vélo, plus de trains, bref moins de morts et plus de vie !-
Hello !Apparemment, ça bouge ! On se réveille !Je ne suis plus seul à me débattre contre la propagande des pouvoirs publics, tant au niveau national que local.Nous sommes près de 40 millions d’automobilistes.40 millions d’automobilistes exaspérés par l’utilisation abusive des radars, à des fins évidentes de fiscalité.40 millions d’automobilistes exaspérés par la réduction du nombre des files de circulation dans la plupart des grandes villes.40 millions d’automobilistes exaspérés par la suppression des places de stationnement, sous les prétextes les plus farfelus.40 millions d’automobilistes excédés de jouer à saute-mouton sur des ralentisseurs agressifs qui nous bousillent le dos et bousillent nos voitures, même lorsqu’on les franchit à 10 km/h !40 millions : C’est une majorité.Ensemble, nous pouvons réduire au silence cette poignée de psychopathes autophobes, le plus souvent militants écologistes, infiltrés dans toutes les commissions, et qui depuis plus de 10 ans soufflent aux différents gouvernements les arguments de leur répression.Aujourd’hui, une pétition circule, à l’initiative de l’association « Ligue de Défense des Conducteurs ». Je vous invite à la signer et à en faire une très large diffusion :C’est maintenant ! Après, il sera trop tard.Je vous invite également à visiter, ou revisiter mon propre site, créé en 2002 :Bonne journée !J’allais ajouter « soyez prudents ». Je préfère dire « ne vous faites pas choper connement ! ».-
@ phyto J’habite pres de Lyon et j’ai ecris a la municplaite qui m’a repondue ( je m’y attendais pas ) L’automobiliste a toute les tares c’est bien connu mais sur les passages cloutes vous avez une plus grande chance de vous faire renverser par des velos C’est le manque de civilite Quant aux morts on ne parle pas de l’hecatombe des suicides ( 12 000 en France ) des morts par accident domestique des agressions physiques ( statistiques cachees ) et si vous allez a l’hopital vous avez aussi une forte propabilite non neglieable de de ne pas en ressortir ( statisques jamais devoliees ) et je ne parle pas des morts des accidents du travail Tout est une question de media qui amplfie certains problemes au detriments d’autres Par exemple mort dans une avalanche
-
T’as oublié de parler du plus dangereux des objets : le lit !
(Le nombre de gens qui sont morts dans un lit !)
-
@ Croa : particulièrement comme le Président Félix Faure qui est parti d’une « belle mort » !
-
En ris.
Mon feu paternel, sempiternel réac et farouche adepte de la loi et l’ordre, avait aplaudi à tue-tete ( m’en fous que ça se dise pas ) l’installation des radars.
Me souviens encore de son « tu vas voir, tout ces p’tits cons... »
Trois mois plus tard, sur le Pas de l’Escalette, A75, aprés Millau, il se fait joliement tirer le portrait, et retirer copieusement sous et points au permis.
On l’a chambré à n’en plus pouvoir, tant il gueulait dorénavant contre ces machines de merde venues faire chier le retraité respectueux de tout.
Perso, le 80, je m’en fous. Trouve le 90 débile, puisqu’il s’applique autant sur de magnifiques lignes droites Nationales dégagées qui mériteraient un 110 au bon régime moteur , que sur des Départementales tourmentées de virages et accottements aux hautes herbes qui masquent tout meurtrier, qu’il soit tracteur, camion, bestiau ou bagnole, ou moto.
Et les zones 30 me font marrer, surtout quand on se fait doubler par des flics exaspérés de votre lenteur.-
« Et les zones 30 me font marrer, surtout quand on se fait doubler par des flics exaspérés de votre lenteur. »
Moi pas vraiment ! (Jamais doublé par les flics mais souvent par des jeunes en vélomoteurs gonflés qui se rient des bosses et passent à droite.) -
@Croa, facile pourtant. Faut serrer à droite tout en braquant à gauche avec clignos inversés.. Règle de base en politique routière.
@ Fergus, des Salers en Finisterre ? Putains de Bretons, toujours un coup d’avance...Irais à ce Hénic, t’inquiète. Quand au demeuré qui vous a moinssé pour le principe, pfff... -
Imposer une vitesse stricte quelques soient les conditions de circulation est une débilité sans nom.
La seule conduite qui vaille est la conduite dynamique.C’est à dire :- Faire attention aux autres avant tout.- Adapter constamment sa vitesse aux conditions de circulation (avantage on regarde la route et pas le compteur)- Faire attention que sa propre vitesse ne soit jamais trop éloignée de celle des autres.Effectuer un dépassement doit se faire le plus vite possible car c’est une manoeuvre qui peut être dangereuse.Ce système de repression basé sur des vitesses strictes de toute façon trop basses est bon a jeter. Impossible de le respecter.Dans les faits beaucoup d’usagers de la route laissent flotter les rubans sur plein de points car respectant la sacro-sainte vitesse ils ont l’impression (fausse) d’être les meilleurs conducteurs du monde.Ils pensent le qualificatif « chauffard » réservé aux « criminels » qui n’obeissent pas, mais dans les faits il y a beaucoup de chauffards parmi ces moutons « excellents » conducteurs.Ils respectent les vitesses légales mais pensent-ils à :- utiliser leur rétroviseurs- mettre leurs clignotants (et au bon moment)- vérifier le bon fonctionnement de leurs feux de route- accélérer sur les voies d’accélération (être obliger de s’arrèter au bout d’une telle voie est dangereux pour tout le monde)- ils envoient des SMS le smartphone posé sur le volant (si, si)- etc, etc, etcPour ma propre sécurité, je pratique la conduite dynamique.Depuis que je fait de la moto je n’oublie jamais mes clignotants.S’il m’arrive de rouler à 110, 70, 30 ou beaucoup moins c’est pas parce qu’il y a un panneau, c’est parce qu’il y a des gens.-
Pour tous les ayatollahs de la limitation de vitesse, soi-disant limitant le nombre de morts :
Allemagne : 80 millions d’habitants
pas ou peu de limitation de vitesse
Etat des routes et autoroutes beaucoup plus dégradé que chez nous ( car gratuits et moins entretenus
Météo beaucoup plus accitentogène 8 mois de l’année
Nombre de véhicules / population plus importants
Quasi inexistence des radars automatiques
ET POURTANT : dernières statistiques : 3991 morts sur les routes, avec + 9,4% de plus pour les vélos et les motos !!!
Pour mémoire : 3970 morts dernièrement recencés en France pour
- 65 milions d’habitants
- des routes et autoroutes en meilleur état
-des limitations de vitesse partout
- des radars et des flics partout pour sanctionner
CHERCHEZ L’ERREUR-
Intéressant... Légiférer sur des détails.Que les hommes politiques déresponsabilisés totalement la majorité des citoyens, c’est une chose.Que les hommes politiques ne comprennent pas que c’est ce genre de mesure qui ronge l’économie, les activités humaines et la société en général.Continuons à vivre sans désobéissance dans un état qui détruit toute énergie humaine pour remplir son porte-monnaie.Courage !-
Il y a deux types d’automobilistes qui me sortent par les yeux, les molassons qui traînent devant moi, et tous ceux qui me dépassent.-
Drôle d’écureuilEn gros il n’y a que vous de supportable ?
-
Michel Audiard : « Les cons ça ose tout, d’ailleurs c’est à ça qu’on les reconnait. »
-
Oui, et les conneries c’est comme les impôts, on fini toujours par les payer... ^^
-
OUAH, c’est dingue comment vous pouvez réagir la plupart.On décide de nous faire conduire selon notre plaque d’immatriculation en ayant notre assurance qui est tout au long de l’année, VOUS ne GUEULER PAS.On décide de nous mettre a 80km par heure et vous ne GUEULER TOUJOURS PAS.Mais vous êtes des PIGEON !Nous somme gouverné par l’argent, es que vous vous rendez comtpe que tout cela est pour remplir les caisses de l’état et non pour votre sécurité ?PIGEON.Nous sommes dans un monde de dingue ou les gens sont naïfs ma parole.Réfléchisez-y. IL faut arrêter de dire oui les gens, réveillez-vous !Il faut REFUSER ÇA !!-
Entre le racket de l’état et celui des assureurs, on est verni !
Petite perle de mon assurance : il m’est réclamé une mensualité supplémentaire par mon assureur, intriguée par la réclamation, je vérifie mes relevés bancaires et tous mes documents et je demande à ce dernier de me sortir le listing des montants mensuel prélevés à la banque ?
Et que fait l’assureur ? IL m’adresse un listing incomplet où il manque les prélèvements réglés d’avril à juillet. Je réclame le listing complet...
Il me fait parvenir un listing comportant 13 mensualités ! De plus en plis intriguée, je passe mes documents à la loupe et je découvre le pot aux roses :
Sur le contrat d’assurance, il a mentionné la date d’avril 2013 au 30 avril 2014.
Sauf que la vignette verte mentionne la période de validité de d’assurance au 30 mars 2014
Et le clou de l’affaire, est qu’en additionant la 13 ième mensualité, le montant demandé aurait excédé le montant de la prime annuel fixé contractuellement !
S’il n’y avait eu un incident bancaire, mon très honnête assureur aurait sans vergogne prélevé 13 mensualités et dépassé le montant de la prime !
Il a reçu ma lettre de résiliation ... dans les règles fixées par la Loi Chatel qui protège les automobilistes des contrats reconductibles d’office par l’assureur.
-
addititif : validité de la carte verte du 1er avril 2013 au 30 mars 2014
Avez-vous eu une expérience similaire ?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
