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La politique française des transports et particulièrement l’orientation commerciale de la Sncf, me semblent des points interressants.
Les cadres institutionnels et les lignes directrices définis par le « traité simplifié » européen et les conséquences potentielles de son application, une question qui fera probablement écho à celles sur l’euro.
Quelles conséquences concrètes à la pression politico-médiatique autour des chiffres du chômage pour les institutions, les chômeurs et la relation entre les deux. Peut-être un élément d’un débat plus large sur la production et les enjeux des statistiques officiels.
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