Pollution à Paris ? Panique au gouvernement !
Ça fait plusieurs jours que le nord de la France est touché par un pic de pollution impliquant des particules PM 10 (1).
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| Pollution atmosphérique à Paris, le 18 mars 2015 Source : AFP |
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| Circulation alternée : mode d'emploi - La préfecture de Police ? Erreur 401 ! |
Anne Hidalgo pollue l'action du gouvernement par Lopinionfr
Voila où nous en sommes. La majorité socialiste (alliée, théoriquement, aux écologistes d'EELV) est tellement paniquée qu'elle est prête à sacrifier ses propres principes d'action au profit de minables tactiques de court terme, et ce au détriment de la santé publique.
Dans ce contexte, comment l'Essonne ou la Seine Saint Denis peuvent-elles rester socialistes dimanche ? Parce que, il ne faut pas que la banlieue s'y trompe. Les parisiens ne votent pas dimanche (8), donc c'est tant pis pour eux. Mais les électeurs des communes d'Ile de France n'ont évidemment aucune raison pour faire confiance à des gens qui seraient prêts à déclarer quelque chose en conseil départemental et tout autre chose en tant que ministre. Il est d'ailleurs très significatif que l'on n'ait pas entendu Valls sur le sujet. En tant que conseiller municipal d'Evry (tiens, un cumul mandat local - fonction ministérielle !), le premier ministre doit bien avoir un avis sur la question de la pollution atmosphérique en Ile de France, non ?
Ségolène Royal a commencé sa carrière au début des années 80, et a été ministre au début des années 90. A l'époque, malgré le sang contaminé, malgré le Rainbow Warrior, les citoyens avaient peu de moyens de contester les décisions politiques . Aujourd'hui, les class actions existent en France. Après celle du RER A (9), celle de l'absence de décision en faveur de la circulation alternée ?
(6) Métro Dans le métro, l'air est plus pollué que sur le périph' parisien
(8) Le Parisien Libéral Pas d'élections cantonales à Paris ! 18 mars 2015
(9) Le Monde Des usagers du RER A lancent une action de groupe 3 mars 2015
LPL - Le Parisien Libéral
http://leparisienliberal.blogspot.fr/2015/03/pollution-paris-panique-au-gouvernement.html
9 réactions à cet article
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@Le p’tit Charles
C’est surtout au monde de la science àqui il faut dire merci. Tous ces soi disant « savants » qui nous pondent des usines à gaz toujours plus sophistiquée, efficaces certes, mais sans jamais se projeter, sans jamais « prévoir » le demain... Le nucléaire en est un bel exemple...Et puis tous ces « bourrins » qui, en ville, le dimanche matin vont chercher leur baguette avec la woiture, histoire de montrer qu’elle brille bien et faire le kéké !!!! -
@Armelle
La science est neutre. C’est ce qu’en font les hommes qui est sujet à caution. -
Arf, Que paris soit touché par un épisode de pollution est vrai, mais croire que la circulation alternée va résoudre le problème est absurde ! C’est un coup politique de Mme Hidalgo...Pourquoi ? Parce que c’est tout le nord de la France qui est touché, de Lille à Caen environ et de Reims à Tour. Les raisons sont diverses mais l’une d’entre elles - et peut être pas la moindre - est que nous somme sous un léger flux de nord ou nord est, ce qui nous ramene toute la pollution du Royaume Uni et du nord de l’Allemagne et de la Ruhr où les centrales à charbon ont été relancées pour prendre en charge la baisse de production de l’éolien en condition anticyclonique...
Pour mémoire, les Allemands et les british sont les plus gros consommateurs de charbon, et les centrales allemandes sont les plus polluantes d’Europe.... Du coup, si je voulais me faire provocateur, vous respirez l’éolien massif en ce moment
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Ce n’est pas nouveau, c’est juste une façon de « terroriser » les gens pour les amener à admettre le sommet du couscous de Paris en décembre 2015.
La pollution se concentrera à Paris même si l’ensemble des véhicules seront interdis d’y entrer, cette pollution qui est planétaire obéit au phénomène météorologique et comme la charpente métallique parisienne est sur son passage régulier, les Parisiens seront toujours bien servis !
La pollution d’aujourd’hui est le résultat de plusieurs siècles d’activités naturelles et humaines, ce n’est pas en l’espace d’un diner au couscous royal que Toto Hollande réussira sa diversion !C’est le comportement humain et c’est la culture humaine qui doivent fondamentalement changer et encore on ne peut pas dire que ce sera suffisant pour inverser le chamboulement climatique !!!
Dans mes articles, j’ai expliqué plus que ce GIEC mercantile et politicien qui obéit à la politicaillerie !!! L’ÉCOLOGIE, c’est du sérieux !
http://www.agoravox.fr/actualites/international/article/la-science-et-la-pratique-164339-
Comme indiqué par Ronny ci dessus c’est l’utilisation des mines de charbon en Allemagne la plus grande source de pollution à Paris.
Ce n’est pas en réduisant la vitesse ou autres balivernes touchant la bagnole du con-tribuable que l’on va changer quoi que ce soit !
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@Bob dit l’âne
Hitler le dictateur a perdu la guerre militaire mais Merkel assure sa dictature a la France par le biais de l’Europe .... -
la pollution automobile représente 25% mais c’est tellement facile de s’en prendre a elle , les automobilistes ont tellement l’habitude de se faire racketter , ils sont toujours pris en otage par le gouvernement quand aux autres 75% peuvent continuer à polluer tranquillement ......http://www.lemonde.fr/planete/article/2014/03/17/quelle-est-la-responsabilite-de-la-voiture-dans-la-pollution-de-l-air_4384198_3244.html
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Voilà ! bien résumé zygornyfle !
Que je sache, le pot catalytique équipe tous les véhicules diesel depuis 20 ans !
Si le diesel (maintenant bien mieux raffiné qu’il y a 20 ans) polluait autant que l’on veut nous le faire croire, à quoi sert donc cette belle invention allemande du pot catalytique généralisée depuis environ 20 ans sur tous les véhicules.
(Invention, qui, si mes souvenirs sont bons,a prévalue sur celle beaucoup moins onéreuse et tout aussi efficace et de même nature anti-pollution de Peugeot. L’invention de ce constructeur s’étant fait écartée par les instances européenne d’homologation par le lobbying allemand pour l’obtention des autorisations de commercialisation et d’obligations de montage sur tous les types de véhicules et par tous les constructeurs).Mais nécessités économiques faisant loi, il est plus intéressant d’obliger le renouvellement du parc automobile que d’incriminer la politique allemande de sortie du nucléaire !
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